广西交科助力横钦高速郁江特大桥高精度合龙

郁江特大桥采用双塔混合梁斜拉桥设计，主桥全长980米，主跨达580米，桥塔高169米，斜拉索最大长度309米。为攻克特大桥施工中的关键技术难题，广西交科集团组织以多名博士和硕士为核心的“桥梁卫士”大跨度斜拉桥施工监控青年突击队，开展精细化有限元计算分析和技术研究。在钢箱梁吊装关键期间，面对昼夜温差、日照辐射等环境因素对主梁线形的动态影响，“桥梁卫士”连续奋战100余昼夜，夜以继日开展实时监测与数据校核工作，同时依托广西交科集团自主研发的人工智能“科宝”辅助数据处理，可实现每节段钢箱梁的高精度就位，合龙段两端轴线偏差3mm，高程偏差6mm，为合龙段施工打下坚实基础。

“桥梁卫士”在现场合影

合龙段起吊

基于现场施工条件，青年突击队创新采用“无配重单侧起吊合龙段”的施工方法，通过精准计算施工预拱度有效调平合龙口高差，可避免传统施工工艺所需的合龙口压重以及斜拉索的超张拉工序，显著缩短项目工期，提升施工效率。

横钦高速郁江特大桥

横钦高速是《广西高速公路网规划（2018-2030）》中“纵5”通道的重要组成部分，北起横州市云表镇，南至钦州市犀牛脚镇，主线全长约160.9公里，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。项目建成后将成为广西东部地区最便捷的出海通道之一，把横州至钦州港车程由2.5小时压缩至1.5小时以内，对促进珠江—西江经济带和北部湾城市群融合发展、服务西部陆海新通道建设具有重要意义。

         

责编丨李固钊 校对丨李阳

初审丨谭东平 执行主编丨农直值