喜报！广西交设勘察设计的平南三桥荣获詹天佑奖！

平南三桥是荔浦至玉林高速公路连接线跨越浔江的关键控制性工程。2016年，国家发展改革委批复同意平南三桥与高速公路同步建设。作为荔玉高速第一、二合同段的勘察设计单位和设计总体协调单位，广西交设全面负责平南三桥总体勘察设计工作。2018年3月，平南三桥获得施工图批复，2018年8月正式开工建设，2020年12月28日建成通车。作为世界最大跨径钢管混凝土拱桥，平南三桥屹立于浔江之上，成为世界拱桥发展史上又一座里程碑和中国桥梁“新名片”。

工程地质勘察是设计和施工的基础。平南三桥两岸拱座基础工程地质条件复杂，勘察成果的深度和精度直接关系到设计方案的安全性与经济性。为获得详尽准确的地质资料，广西交设技术团队综合运用钻探、物探、原位测试、室内试验及三维地质BIM技术等多种手段，探明了场地岩土层结构、卵石层工程特性，以及下伏基岩岩溶发育带、裂隙密集带等不良地质体的分布情况以及地下水文条件，提出了各岩土层的物理力学参数，并计算出不同工况下的涌水量，为设计和施工提供了可靠依据。