特等奖1项、一等奖2项、二等奖1项！广西交设科技创新领域再结硕果！
8月24日，自治区党委、政府在南宁召开2026年广西科学技术奖励大会。自治区党委书记陈刚出席大会并讲话，自治区党委副书记、自治区主席韦韬主持大会，自治区党委常委、自治区副主席卢新宁宣读《关于2025年度广西科学技术奖励的决定》。中国工程院院士郑皆连代表全体获奖者作了发言。
大会现场 图源：广西日报
会上，广西交设作为第一完成单位完成的“跨径600m级混凝土拱桥建造关键技术”项目荣获2025年度广西科学技术进步奖特等奖，参与完成的“富水圆砾层地铁建造安全保障关键技术及应用”项目荣获2025年度广西科学技术进步奖一等奖、“海洋混凝土抗氯离子侵蚀与耐久性定量调控成套关键技术及应用”项目荣获2025年度广西技术发明奖一等奖、“富水构造隧道‘灾变评价-智能预警-精准防控’成套技术与应用”项目荣获2025年度广西科学技术进步奖二等奖。
应用代表项目：“世界第一拱”天峨龙滩特大桥
“跨径600m级混凝土拱桥建造关键技术”项目在中国工程院院士、广西大学教授郑皆连及其团队的指导下，首创拱圈承载力双控计算与配筋设计体系，减少钢筋用量3500t，从设计源头实现材料节约、结构优化。首创拱圈混凝土永存应力控制技术，使600m级拱桥拱圈混凝土重量降低22%，永存应力与400m级同类拱桥持平，混凝土恒载最小压应力大于3.5MPa。首创劲性骨架强劲度综合选择标准，实现骨架材料用量最优。首创“8工作面划分、4工作面同步浇筑”外包混凝土精细浇筑法，有效控制施工过程外包混凝土应力，降低了外包混凝土开裂风险。
目前，依托该项技术成果，广西建成了跨径600m的世界第一拱——天峨龙滩特大桥，超越国外尚未突破的混凝土拱桥“跨径禁区”约200m，将混凝土拱桥跨径世界纪录一次性提高155m，相当于全世界混凝土拱桥约一百年的跨度增长量，彻底打破了国外在拱桥技术领域的先发优势，实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越式发展！
项目示意图片
“富水圆砾层地铁建造安全保障关键技术及应用”项目提出了面向富水圆砾不均质地层精准识别与施工期水力环境动态演变探测技术，基于高精度地层赋存环境探测数据，构建了高保真三维地质-水文耦合模型，建立了融合富水圆砾地层力学行为与施工过程的地层-衬砌相互作用精细化数值计算模型，并将相关成果应用于南宁地铁富水圆砾地层段的勘察和相关评估工作，对圆砾层夹层与透镜体的识别准确率提高 40%以上，实现了对复杂圆砾层结构、透镜体及夹层分布的精细化刻画。
应用代表项目：铁山港西港区北暮南7至10号泊位
“海洋混凝土抗氯离子侵蚀与耐久性定量调控成套关键技术及应用”项目通过研发混凝土海洋环境腐蚀检测与海洋腐蚀环境作用分区量化技术、海洋混凝土结构耐久性控制参数检测与服役寿命定量分析技术、兼顾强度和耐久性的海洋混凝土结构耐久性定量调控技术成功构建了“强度与耐久性并重”混凝土结构设计新理念。目前，该项目技术成果已成功应用于北部湾港码头、龙门跨海大桥、防城港核电站等重点工程，有效避免了为满足耐久性要求而盲目提高混凝土强度的传统做法，真正实现了钢筋混凝土结构强度与耐久性的协调统一。
应用代表项目：南天高速下老枢纽全隧互通
“富水构造隧道‘灾变评价-智能预警-精准防控’成套技术与应用”项目实现了围岩节理参数、完整度、富水特征等关键信息三维可视化，建立了富水构造区围岩失稳早期预警判据，创新了富水构造区隧道突涌水综合处治技术，研发了富水构造区隧道立体化排水系统结构设计方法。目前，该项目技术成果已应用于天巴高速、平天高速、南天高速等诸多高速公路隧道建设中，解决了岩溶、富水隧道的痼疾，为广西交设设计的一大批复杂山岭重丘区公路隧道安全建设提供坚实技术支撑。
本次荣获多项广西科学技术进步（发明）奖，既体现了自治区对广西交设深耕科研创新、全方位夯实创新发展保障体系的充分肯定，也彰显了企业突出的科技创新实力。
长期以来，广西交设高度重视科技创新体系建设，持续打造专业化、梯次化的核心人才队伍，不断夯实科研攻坚智力支撑；建立健全软硬件科研平台与产学研协同机制，打通技术研发与成果转化全链条闭环；保障专项科研经费稳定投入，为关键技术攻关提供坚实资金支撑；同时，不断完善科研管理、激励及成果转化体制机制，持续激发企业创新内生动力。
下一步，广西交设将以此次获奖为契机，进一步完善科技创新保障体系，聚焦关键核心技术攻关，力争产出更多高水平科研成果，切实履行企业作为科技创新主体的责任与担当。
