会员动态 | 奔赴山海之约 开启规划新程
6个组次，走遍全区14个地市，召开35场座谈会、走访50多个调研点，与270多家单位、企业交流、会面会谈超1100人次，累计行程9200多公里……一连串数字背后，展示了新时代交通人为交通强国建设勇于争先、奋发无畏的笃定与豪迈。
春光里，一支领导挂帅、专家领衔的交通规划团队正抓紧为“十五五”发展谋篇布局。作为一系列相关规划研究编制的主要承担单位，广西交设派出精干力量，全力服务自治区交通运输厅及各级主管部门，贯彻“远近结合、守正创新”的指导原则，注重规划咨询项目的政治性、社会性、前瞻性，努力当好开路先锋。
2025年初，在自治区交通运输厅的主持推动下，以《广西“十五五”现代综合交通运输体系发展规划》为龙头，涵盖公路、水运、综合交通枢纽、交通运输服务区域协调发展、交通运输需求、以及交通运输与其他产业深度融合发展等7个专题报告完成工作大纲编制，顺利通过来自交通运输部规划司、交通运输部规划研究院、中国财政科学研究院等国内行业专家的评审。
（黄永忠带队在玉林市座谈调研）
此后，自治区交通运输厅副厅长黄永忠、总工程师农正定、总规划师庞雪松亲率厅综合规划处、广西交设、交通运输部规划研究院等各级专家，组成“十五五”综合交通规划研究联合调研组，开启了一场行程紧、触及深、牵涉面广的系统大调研。
立足当前，面向未来，如何引领各方面力量共同开创交通运输高质量发展的新局面，有效推进交通运输稳定向上、结构不断向优、发展态势持续向好，是促使调研队伍迈上征程的出发点，也是久久萦绕他们心头的难题所在。
在细雨连绵的桂西北山区国省道线上，在发往中南半岛腹地的货运班列前，在边境智慧口岸和交旅融合示范路的建设运营第一线，一支步履匆匆的调研队伍用细心的笔触记下了让各级干部群众急难愁盼的问题，又抬眼望向青山深处、波涛那边……
（农正定带队在自治区发展改革委座谈调研）
每到一处厂矿、场站、园区、交通项目，调研组详细了解当地的交通发展特色。在玉林低空经济产业园，探讨新质生产力的代表——低空经济的发展方向；在柳钢集团，摸排工业重镇柳州的大宗货物运输需求特点；在比亚迪青秀园区，了解动力电池原材料、产品的运输方式和诉求。跳出交通看交通，为谋划交通与产业协同发力的良性互动格局打开思路。
（庞雪松总规划师带队在桂林市调研国省道过城镇路段）
走进交通线网和枢纽港站，在桂林，调研国省道过城镇路段的拥堵现象；在河池，调研乡村振兴中农村公路建设成效和资金情况；在崇左，调研边关风景大道国道G219广西境建设进展；在南宁，调研中越班列发展的态势；在钦州，直观感受自动化集装箱码头的高效……从桂西北山区的羊肠小道到沿海的钢铁洪流，从交旅融合的路边小景到出境口岸排长队的货车，调研组用心记录需求和问题清单，更用敏锐目光洞察未来的交通发展痛点，以转化为规划攻坚的任务书。
（调研组在南宁市座谈调研）
（调研组在钦州港随船调研）
（调研组在河池市座谈调研）
（调研组在龙邦口岸调研）
交通运输一头连着生产，一头连着消费，交通规划的重要基础工作是准确把握交通需求源头。
在各个座谈交流会上，除了交通行业代表外，调研组还邀请了来自发改、财政、工信、商务、自然资源、水利、生态等部门的干部职工以及相关交通运输企业代表。会议上，代表们畅所欲言——既要打通“大动脉”，也要畅通“毛细血管”；既要追求速度经济，也要守住绿水青山……
（调研组在贺州座谈调研）
“碳酸钙产业希望能有成本更低的运输方式，但目前仍受限于地方的水铁运输能力。”在寿乡贺州，物流企业这样说道。
（调研组在百色座谈调研）
“平陆运河、黄桶至百色铁路正在建设，希望能打造更完善的铁水联运枢纽，吸引西部地区的大宗货物在百色通过右江衔接平陆运河出海！”在老区百色，从业人员这样盼望。
（调研组在梧州座谈调研）
（调研组在东兴口岸座谈调研）
（调研组在来宾座谈调研）
（调研组在北海座谈调研）
（调研组在柳州座谈调研）
随着调研工作的全面铺开，调研组成员的笔记本上满是飘逸的文字、穿插的线条、醒目的标注。这些记录，及其激发的思索、琢磨、切磋，将会让八桂大地的交通图谱渐次清晰，更催动广西交通规划的研究编制者把各式各样的需求，转化为规划研究里的具体内容。
为能踏勘更多有代表性的调研点，调研组的脚步从南到北，从东到西。晚上11点到达目的地，早上8点出发赶往现场、会场，这样的工作节奏，在整个调研期间已成常态。
调研组在新春里启程，而今，春光更盛。规划编制工期紧张，广西交设将在自治区交通运输厅的领导指挥下，风雨无阻、日夜兼程，努力完成进度任务，争取让绘制的线条早日变成通衢大道跨越山海，服务于“一区两地一园一通道”建设。
我们相信，只有当“十五五”交通规划蓝图变为现实之时，这场带有汗水与时间赛跑的实地调研才更有意义。
来源：广西交通设计集团
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